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建筑师: 赫尔佐格 & 德梅隆, PBDW Architects
- 面积: 16270 m²
- 项目年份: 2022
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摄影师:Iwan Baan
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厂家: CMG, E & A Supply Coorporation, Grayfox Flooring, Stahlbau Pichler, Tetra , Workspace 11
电厂艺术中心（Powerhouse Arts）是一个非营利制造空间，位于布鲁克林的Gowanus和Red Hook，旨在为艺术生产创造坚实的平台、并在艺术领域创造就业机会。该重建再开发项目包括16270平方米的工作坊空间，用于木材、金属、陶瓷、纺织品和印刷品的制造，将现有废弃且受到污染的工业结构转变为艺术家、制造商和其他技术工人的生产制造中心，并确保该工业遗产的基址能在下个世纪继续蓬勃发展。项目将一座拥有115年历史的发电厂重新构想为一处现代化的生产设施，以维持布鲁克林工业区历史悠久的制造业务。通过对原发电站基本元素的保护、恢复和重建，项目强化了该建筑的工业特征及其与周围城市环境的关系。
项目位于Gowanus运河沿岸，是西面Red Hook和Carroll Gardens街区与东面Park Slope街区之间的天然低点。1904 年，由Thomas Edward Murray设计的布鲁克林捷运发电站在此地竣工，成为了布鲁克林不断发展的交通网络的重要支持系统。然而，该发电站在1950年代退役后，只有一半的原始结构（称为锅炉房）完好无损，另一部分则被拆除- 这就使得涡轮机大厅变得孤立无援。在二十世纪后期，遗留的建筑结构则成为了当地涂鸦艺术家的热门去处，使其获得了“蝙蝠洞”的绰号。
随后，Gowanus运河于2010年被美国环境保护署指定为“超级基金 Superfund”的场址，将其确定为修复补救的一处候选地点。在施工开始前，场地的污染已通过纽约州棕地清理计划得到解决。2016年4月，在经过了包括场地概念设计在内的初步筛选后，赫尔佐格 & 德梅隆设计事务所被任命为项目的设计顾问。
项目所在的社区融合了棚屋、仓库和混合用途的商业建筑，正处于迅速的高档化时期。现有建筑从Gowanus运河边缘向西后退，北接第一街，南接第二街，东接第三大道沿线的一座大型仓库。涡轮机大厅的规模及其所处的相对较高的地面位置使其在附近具有显眼的视觉效果。
场地的工业景观和历史脉络在设计方案中起到了举足轻重的作用。方案恢复了锅炉房的原有体量并重新建立了其与现有涡轮机大厅的关系，以重新诠释锅炉房的悠久历史。建筑师还保留了涡轮机大厅，对其进行了稳定和战略性的修复，使其历史层次能被整合到这一全新的制造设施中。
修复后的锅炉房以现有的历史地基为基础，最大限度地减少了场地的进一步挖掘。锅炉房的混凝土立面与涡轮机大厅现有的砖石外壳相呼应，并为加建部分提供了一个简单耐用的围护结构。内部的裸露结构由混凝土柱和板组成，为车间工作坊的使用提供了灵活空间。涡轮机大厅历史悠久的穿孔开口被纳入锅炉房的围护结构，两座建筑的开口也都装满了新窗户。
对于一个工业项目来说，不同寻常的是各个制造车间垂直堆叠的空间形式。对净高和装载区进入方便性要求最高的制造类别，即金属和木材车间，就位于底层；而像印刷品、纺织品和陶瓷这类对空间排气有着严格要求的工种则被设置在锅炉房的顶层。
项目还坚持工业卫生的最佳实践（过程中咨询了多位专家以完善方案），尤其是在大量空气从建筑物中排出的情况下，确保制造过程中的污染物不会对内部工作环境产生不利影响。为此，工作坊车间共享了一个公共的大型垂直服务墙，包含楼梯、电梯、以及洗手间管道堆栈在内的垂直流线和循环要素。通过对现有建筑和新建筑间垂直元素的整合，方案为两座建筑提供了额外的横向结构稳定性，并在锅炉房楼板的空余部分创造了设计规划所需的灵活性。屋顶的两个大舱壁体块强调了项目中机械、电气、管道和消防系统的首要地位，并让人联想到原锅炉房建筑的历史标志性烟囱；它们还表明了该设施的韧性：考虑到未来可能发生的洪水和海平面上升现象，建筑物的底部没有安装任何设备。
在项目以西的Gowanus运河沿岸，前院部分提供了灵活的户外工作和储物空间，以及用于运送材料的装载空间。在项目的东边，靠近公共交通站点的入口处，涡轮机大厅砖石围护结构中的一个新开口成为了主要的公共入口。进入大楼后，参观者将同时面对多种并列的历史细节，包括混凝土拱顶、砖墙、釉面瓷砖、以及残留的涂鸦和全新建筑元素。
一堵巨大的混凝土剪力墙在入口大厅外形成了一个垂直空间- 一条金属楼梯将来访者的注意力向上吸引，直至大厅- 这也正是大楼内的主要公共区域。涡轮大厅建筑的整个上层保留了历史建筑的原始空间构成，露出了翻新后的钢桁架，并为展览和活动提供了多功能空间。锅炉房中相邻的双高空间作为建筑物公共和工作坊车间的功能交汇处，为展览、活动、舞台和集会提供了额外空间。
